后张T梁通常在现场制作，用不同的起重设备吊装，梁的重最较大，架梁作业比较复杂。常用的导梁法，是使预制梁在两片导梁间通过，并通过横向滑移使梁就位。一些桥是用跨墩龙门式起重机吊装的，如1973年建成的吉林前扶松花江桥和1978年建成的河北新滦河桥，都是用此法施工的。个别桥使用了浮吊或架桥机施工。

　　大跨径的T型刚构桥、悬臂梁桥、连续梁桥、析架桥或斜张桥，一般采用悬臂施工法，分块预制悬拼或分段悬臂浇注。预制悬拼法于1964年首先在江苏盐河T型刚构桥上使用，设计了专门的悬臂吊机，但只在一个墩的悬臂上应用，另一个墩上的悬臂吊机是用装配式钢析架拼成的。装配式钢析架拼成的吊机，制做简便，同样可以完成任务。分段悬浇是用挂篮作为活动脚手架，将挂篮支承在已完成的梁段上，然后立模，浇筑混凝土。1968年，此法首次在柳州桥上使用，后来屡有改善。无论忿拼法还是悬浇法，都是当一个梁段施工程序完成后，即移向下一梁段直到完工。对于悬臂梁、连续梁等简支体系，需采用支座临时固定措施，先按悬臂拼装或悬臂浇注法施工，施工中结构体系不断变化，最后将固定全部解除，转变为简支体系的悬臂梁或连续梁。

　　盐河桥吊装是先将预制块装在船上再从船上起吊的；石棉大渡河桥采用缆素拼装，预制块用跨径200m的临时缆索吊运就位，块重为20-30t。

　　中等跨度的连续梁可以做成等高度梁，用顶推法施工，1977年广东东莞桥采用了单点顶推法，1981年湖南沩江桥采用了多点顶推法。顶推法是将梁在桥头分节预制，边制边拼边推，所以占地不大。为避免顶推过程中悬臂过长，在第一块的前边安装钢导梁，使其先达支点。单点顶推的顶推点集中在一个墩上，其它支点设滑动装置。多点顶推是把水乎千斤顶放在许多墩子上进行顶推。包头黄河桥采用多点顶推法进行施工，中间还设有临时墩。

　　把等高度的预制T梁，先作为简支梁安装在墩子上，然后在相邻两个端头用预应力钢筋连接起来用以抵抗负弯矩，接成几孔一联的连续梁。这种方法叫先简支后连续的施工方法，如1978年建成的河北滦河桥，在一部分恒载及活载作用下可起连续梁的作用。

　　援伊拉克摩索尔四号桥，12孔连续梁采用移动支架滑动模板逐跨现浇施工，能保证混凝土和钢筋有很好的连续性。桥跨少、全长短的桥，也曾用在全长范围内拼装固定式连续析架进行悬拼的方法进行施工。

　　四川金川斜张桥在1980年用水平转体法施工获得成功，结构重达1360 t，利用桥头地形条件，在简单支架上预制梁体，然后整体转动横跨江上。该法简便、节材、锚具等施工设备较少。

　　大桥岸边部分，用简单支架现浇，有时也可得到简便、节材、减少设备及造价的效果。

　　广东、福建诸省，具有浮吊设备，可用浮吊安装预制梁段。1982年在广东施工的容奇、细窖诸连续梁桥，均采用大块预制、浮吊安装的方法施工，起重量达500 t，可免去许多接缝工序。由于几个桥的桥位接近，采用集中预制法节省了不少设备。

　　如上所述，我国预应力混凝土桥梁的施工方法种类繁多，尤其是在1965年盐河桥悬臂拼装实验成功以后，悬浇、顶推、转体、支架移动、大块浮吊等法相继产生，发展迅速。高墩、桥塔可用滑模法建造。箱梁采用内滑模法施工，建造速度大大加快。在确定施工方法时，须根据气候、地形、桥跨、桥型、运输和设备条件等进行综合考虑，以确定经济、适用的施工方法。

　　现代预应力混凝土公路桥的施工方法，在设计前就得先行考虑。施工过程中体系不断转换，如兰州黄河桥先悬臂后连续，连续又分两跨、四跨，滦河桥先是简支，后来连续；东莞桥顶推时，顶推前与顶推后，有24种结构状态图式，每一种图式都要分别计算。