2011年，世界经济发展的不确定性使我国经济形势面临十分复杂的局面，通货膨胀给全国经济走势带来了巨大的压力，房地产的“严控”给商品混凝土行业的发展带来了一定的抑制作用。回顾2011年，我国商品混凝土行业仍在快速发展，但部分区域产能扩张太快、信贷银根紧缩等给商品混凝土行业发展造成了一些困扰。因此，我们对2011年度混凝土行业的主要事件做了总结，希望能让读者清晰的感受到混凝土行业在过去一年中的发展轨迹。

　　△ 全国商品混凝土产量持续快速增长

　　据初步统计，2011年我国商品混凝土总产量达到14.2亿立方米，较2010年增长约20%。

　　2011年随着温州“7.23”动车事故引发的铁路安全整改，使2011年铁路投资5766.95亿元，较2010年下滑22.5%。铁路建设投资量的聚缩极大影响了商品混凝土产量的增长，但另一方面，2011年水利建设投资落实资金3452亿元，其中中央水利投资1141亿元，首次突破千亿元大关；中央财政水利专项资金大幅度增加，落实资金459亿元，较上年增长71.2%；地方水利投资规模达到2311亿元，创历史新高。同时，2011年1000万套保障性住房的如期开工，为商品混凝土需求的增长奠定了可靠的基础。

　　从城市商品混凝土增长情况来看，全国多个省市商品混凝土增长率超过50%，尤其是发展中城市，其商品混凝土产量增长率甚至超过100%，如贵州、西藏等地。但随着我国东部多个城市建设的日益完善，混凝土需求量逐步降低，譬如上海，上海混凝土产量已连续第二年下降，2011年度总产量下降5.6%，而北京受到保障房建设强有力的支撑，今年产量与往年持平。

　　从企业产量方面来看，2011年多个企业混凝土产量有了猛增，华润水泥与冀东混凝土在2011年中在各自不同的区域内不断开展收购合并，两家企业的商品混凝土产量迅速增长，预计2011年产量将突破1000万方，而从中国混凝土网评选的2011年度中国商品混凝土十强入围企业来看，多个企业产量突破300万方，已达历年之最，如四川华西绿舍、北京建工新材、重庆建工新材、塔牌水泥等，目前已有20余家产量突破300万方的混凝土企业入围，说明我国商品混凝土行业集中度正在不断提升，对于各企业以及行业来说，都是“十二五”一个不错的开端。

　　△ 多地区“十二五”混凝土行业发展规划出台

　　要发展好行业，必须有一个统一的、科学的发展规划，并严格按照规划来进行建设。混凝土行业发展规划是一项系统性、科学性，政策性和区域性很强的工作。它要预见并合理地确定行业的发展方向、规模和布局，作好环境预测和评价，协调各方面在发展中的关系，统筹安排各项建设，使整个城市的建设和发展，达到区域协调、坏境优美的综合效果。

　　2011年作为“十二五”规划的第一年，在起始之际做好规划工作十分重要，2011年中，先后有多个地区发布了商品混凝土相关“十二五”规划，如山东菏泽、江苏吴江、江苏苏州、浙江湖州、广东深圳、安徽六安、江西、重庆、北京等，在各地的规划中，明确了对搅拌站的分布及个数的要求，这有助于解决地区产能严重过剩问题，实现省市商品混凝土行业的产业结构调整和产业升级，促进可持续性发展，使商品混凝土行业朝着国家节能减排得方向健康、合理发展，实现城市经济社会发展与资源环境保护的协调统一。

　　△ 发达地区整合拉开序幕　绿色环保将成行业主题

　　2009年，北京市率先开全国之先河，淘汰3000多辆黄标混凝土搅拌运输车。2010年，北京市又拉开了商混搅拌站整合的序幕。根据《北京人民政府关于发布本市第十六阶段控制大气污染措施的公告》及北京市预拌混凝土搅拌站治理整合的相关系列文件精神，北京市规划在2012年底前把全市搅拌站数量减少到135个左右，减少幅度为33.2%。2011年7月8日，北京市建材处、建材办组织全市混凝土搅拌站及各区县建材行业主管部门，在密云县顺利召开了“搅拌站治理整合和绿色生产达标”全市工作会议，相关领导出席会议，并向第一批绿色生产达标考核合格的22家混凝土搅拌站授标志牌，根据北京市预拌混凝土搅拌站治理整合专项工作规划工作目标，到2012年底，北京市的搅拌站点控制在135个左右，比2008年减少搅拌站点67个。

　　在广州地区为进一步规范广州市混凝土供应市场，保证建设工程质量安全，2011年5月，广州市城乡建设委员会对全市有关预拌混凝土生产的企业进行了拉网式专项检查。此次检查了109家混凝土生产搅拌站，发现市场总体供大于求，“扎推”现象比较明显。广州市城乡建设委员会将对存在问题企业分类分批进行清理整顿，并研究制定确实可行的管理办法和处理措施，进一步规范管理预拌混凝土市场，有效地解决问题，促进混凝土企业和行业健康发展。

　　在我国的发达地区，随着商品混凝土需求量的降低，普遍将出现产能过剩的现象，那么合理降低产能，地区整合将是发达地区混凝土行业的下个工作重点。

　　△ 企业上市正是时机

　　继2009年西部建设成为上市公司以来，混凝土企业鲜有上市的企业，海南瑞泽作为海南省第一家也是最大的商品混凝土生产企业，依托着国家极力打造海南省为国际旅游岛等影响，于2011年7月上市。

　　海南瑞泽在海南省等周围区域的发展形势，在全国范围内来说，并不出众， 2010年海南瑞泽商品混凝土产量为183.86万方，产量较上年增长29.44%。2010 年公司在海口、三亚、琼海的市场占有率分别达到8.80%、38.64%和78.59%。但据2011年公司中报显示，由于房产调控政策相继出台以及由于节能减排指标的政策因素影响，瑞泽公司生产所需要的主要原材料如：水泥、矿粉、粉煤灰等生产企业为完成节能减排指标，减少了生产量，造成这些原材料市场供应不足，价格上涨，公司商品混凝土营业成本较上年同期有所增长，增长幅度为0.17%。

　　目前我国正处于商品混凝土发展的大好时期，以混凝土企业来说，现在正是上市的时机，据中国混凝土网获悉，全国各地多家商品混凝土企业目前正想抓紧时机，操办上市事宜。如河北众诚集团有限公司，公司隶属于众诚集团是一家具有生产、检测、实验资质的正规商品混凝土专业化生产企业。2010年，公司的年产商品混凝土产量已达到350万方，在河北混凝土的市场占有率达到了7.6%，稳坐“石家庄混凝土第一”的位置。另一方面，江苏荣能集团在2011年的8月创立股东大会；深圳的慧江集团已开始接受华泰联合证券和中审国际的资料查验。企业上市后，资产负债率将大大降低。对银行贷款的依赖降低，在银行的信用评级也会提高。在政策出现急刹车时，也不会太过于担心出现资金链短缺，同时，上市公司必须按照规定，引进科学的公司治理，建立一套规范的管理体制和财务体制，对于提升公司的管理水平有一定的促进作用。

　　△ 第三方物流正在悄然盛行

　　2011年中行业有识之士开始布局运作混凝土机械后市场时代，那就是第三方物流商业模式。第三方物流就是寻找一家有实力、管理运作规范的物流公司，将混凝土的运输与泵送业务全部分包出去，搅拌站专注于混凝土的生产和技术研发。在广东等南方发达地区，混凝土搅拌车与泵车和搅拌站是分开运营，搅拌站只负责生产混凝土，而运输和泵送则分包给物流公司来运作，这种模式在广东地区已经初具雏形。但在北方地区，前些年由于搅拌站竞争环境相对宽松，搅拌站不仅负责生产，还投资购买搅拌车和泵车进行运营则成为普遍现象。

　　众所周知，搅拌车和泵车采购投资占到搅拌站投资总额的大半，但实际贡献的利润只占到总利润的不到10%，并且在人、财、物的管理上，车和泵耗用了搅拌站管理者很大的精力。不仅如此，司机收入水平低，素质参差不齐，队伍不稳定，交通事故频出，二手设备难以流通处理等等一些列问题，都给搅拌站的运营管理造成了的负担。随着搅拌站行业利润率逐渐走低，竞争环境越来越恶劣，搅拌车和泵车分割出去运营的趋势越来越明显。金隅、冀东、亚泰等大型水泥企业加快进入整合下游产业搅拌站，以及搅拌站微利时代到来，第三方物流这一全新的商业模式逐渐成为关注的焦点。

　　第三方物流服务的对象首选的是混凝土行业内有实力、有规模优势的大型企业，这些公司混凝土供应方量大，资信状况好，对混凝土行业运营有清晰的认识和规划，将来一定会成为中国商混行业的中流砥柱。第三方物流服务模式的出现，也在一定程度上引领着混凝土机械市场。一方面，第三方物流可以整合行业内更多的闲置设备资源，提高混凝土机械利用率和应用水平，使之更加有效的发挥作用；另一方面，混凝土机械制造厂家也可以和有实力的第三方物流企业形成战略合作，打开一扇销售之门，形成有效的市场覆盖；更为重要的是，第三方物流还为混凝土行业退出和设备租赁行业退出打通了渠道，整个行业的秩序与竞争环境也将有所改善和提高。

　　根据国外水泥及相关产业发展模式和经验，水泥及预拌混凝土、骨料及相关建材产品属于关联度非常高的产业链，对水泥的依赖性相当高，借助在水泥领域的优势向下游产业链延伸从经济学的角度来讲是最能够体现企业核心竞争力的商业模式，并且更加有利于行业运营效率的提高，有利于资源节约与再利用，必然成为未来中国水泥、预拌混凝土、骨料及相关建材产品发展的模板。不难想象的是，未来中国商混行业由几个或者十几个大型集团企业构成，而第三方物流则构成混凝土运输与泵送的中坚力量，如果这种局面出现的话，那可以说是中国混凝土行业春天真正到来了。